国产精品盗摄!偷窥盗摄_波多野42部无码喷潮_免费一级毛片在线播放AV吧_91亚洲精品无码久久久久_污污污视频在线观看视频_欧美精品老妇多毛一区二区沤_久久躁狠狠躁夜夜AV浪潮_亚洲风情在线观看_日韩高清不卡中文字幕_一小孩子与姐姐拔萝卜

 HB齒輪箱
 K系列斜齒輪減速機
 NMRV減速機配伺服法蘭
 NMRV蝸輪蝸桿減速機
 R系列斜齒輪減速機
 SWL絲桿升降機
 SWL絲桿升降機帶手柄
 S系列齒輪減速機
 T系列換向器
 WPDS減速機
 WP蝸輪蝸桿
 工業(yè)行星減速機
 行星減速機
 WPS直角型精密行星減速機
 WPL直角型精密行星減速機
 PS系列精密行星減速機
 PF系列精密行星減速機
 PL系列精密行星減速機
 M大型齒輪減速器
 H/B系列標準工業(yè)齒輪箱
 JZQ型齒輪減速器
 R系列斜齒輪硬齒面減速機
 K系列螺旋錐齒輪減速機
 S系列斜齒-蝸桿減速機
 F系列平行軸斜齒輪減速機
 SWL蝸輪絲桿升降機
 ZLD系列齒輪減速機
 RV系列鋁合金蝸輪蝸桿
 G小齒輪減速馬達
 WP鑄鐵蝸輪蝸桿減速機
 MB行星摩擦式機械無級變速機
 T系列螺旋傘齒輪轉(zhuǎn)向箱
 X.B擺線針輪減速機

FA67減速機

減速機到底是有哪里的呢?
時間:2013-09-12 點擊數(shù):3498 來源:萊德減速機

對于我這個剛到公司,Boss讓我每天對網(wǎng)站做些維護的工作,說實在,之前我還都不知道減速機的道理是一個什么東東,是有什么用途,用在哪里的呢?

所以這幾天好好跟boss學習了一下,

以下是我這幾天學習的經(jīng)驗分享:

減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機械中應用極為廣泛。上海萊德減速器按用途可分為通用減速器和專用減速器兩大類,兩者的設計、制造和使用特點各不相同。20世紀70-80年代,世界上減速器技術(shù)有了很大的發(fā)展,且與新技術(shù)革命的發(fā)展緊密結(jié)合。


萊德減速度機結(jié)構(gòu)特點:

1、齒輪、軸及軸承組合

小齒輪與軸制成一體,稱齒輪軸,這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下,如果軸的直徑為d,齒輪齒根圓的直徑為df,則當df-d≤6~7mn時,應采用這種結(jié)構(gòu)。而當df-d>6~7mn時,采用齒輪與軸分開為兩個零件的結(jié)構(gòu),如低速軸與大齒輪。此時齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接,軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合,用于承受徑向載荷和不


大的軸向載荷的情況。當軸向載荷較大時,應采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時濺起的稀油,進行潤滑。箱座中油池的潤滑油,被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上,沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后,通過導油槽流入軸承。當浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時,應采用潤滑脂潤滑軸承,為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂,可采用擋油環(huán)將其分開。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進入箱內(nèi),在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。

2、箱體

箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動零件的基座,應具有足夠的強度和剛度。

箱體通常用灰鑄鐵制造,對于重載或有沖擊載荷的減速器也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的減速器,為了簡化工藝、降低成本,可采用鋼板焊接的箱體。

灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸,箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓應盡量靠近軸承座孔,而軸承座旁的凸臺,應具有足夠的承托面,以便放置聯(lián)接螺栓,并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度,在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機械加工面積,箱體底座一般不采用完整的平面。

3、附件
為了保證減速器的正常工作,除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結(jié)構(gòu)設計給予足夠的重視外,還應考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計。

  減速機
1)檢查孔為檢查傳動零件的嚙合情況,并向箱內(nèi)注入潤滑油,應在箱體的適當位置設置檢查孔。檢查孔設在上箱蓋頂部能直接觀察到齒輪嚙合部位處。平時,檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。

2)通氣器減速器工作時,箱體內(nèi)溫度升高,氣體膨脹,壓力增大,為使箱內(nèi)熱脹空氣能自由排出,以保持箱內(nèi)外壓力平衡,不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件等其他縫隙滲漏,通常在箱體頂部裝設通氣器。

3)軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷,軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上,外伸軸處的軸承蓋是通孔,其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優(yōu)點是拆裝、調(diào)整軸承方便,但和嵌入式軸承蓋相比,零件數(shù)目較多,尺寸較大,外觀不平整。

4)定位銷為保證每次拆裝箱蓋時,仍保持軸承座孔制造加工時的精度,應在精加工軸承孔前,在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝定位銷。安置在箱體縱向兩側(cè)聯(lián)接凸緣上,對稱箱體應呈對稱布置,以免錯裝。

5)油面指示器檢查減速器內(nèi)油池油面的高度,經(jīng)常保持油池內(nèi)有適量的油,一般在箱體便于觀察、油面較穩(wěn)定的部位,裝設油面指示器。

6)放油螺塞換油時,排放污油和清洗劑,應在箱座底部,油池的最低位置處開設放油孔,平時用螺塞將放油孔堵住,放油螺塞和箱體接合面間應加防漏用的墊圈。

7)啟箱螺釘為加強密封效果,通常在裝配時于箱體剖分面上涂以水玻璃或密封膠,因而在拆卸時往往因膠結(jié)緊密難于開蓋。為此常在箱蓋聯(lián)接凸緣的適當位置,加工出~2個螺孔,旋入啟箱用的圓柱端或平端的啟箱螺釘。旋動啟箱螺釘便可將上箱蓋頂起。小型減速器也可不設啟箱螺釘,啟蓋時用起子撬開箱蓋,啟箱螺釘?shù)拇笮】赏谕咕壜?lián)接螺栓.


今天就先說到這里吧,關(guān)于其它的一些詳細分類,明天再繼續(xù)講解了,相信自己,過一段時候,一定會把減速機這個行業(yè)了解的得越來越好.

另外,萊德減速機的的:S減速機的分類還有以下細分的產(chǎn)品。

S57減速機,S77減速機,S67減速機,SAZ57減速機,S87減速機,S97減速機,S47減速機,S37減速機

SAZ97減速機,SAZ37減速機,SAZ67減速機,SAZ77減速機,SAZ87減速機

SF57減速機,SF77減速機,SF47減速機,SF97減速機,SF87減速機,SF37減速機,SF67減速機

SAT97減速機,SAT67減速機,SAT47減速機,SAT87減速機,SAT57減速機,SAT37減速機,SAT77減速機

SA47減速機,SA87減速機,SA47減速機,SA97減速機,SA37減速機,SA57減速機,SA77減速機,SA67減速機

SAF87減速機,SAF37減速機,SAF67減速機,SAF47減速機,SAF77減速機,SAF97減速機


如果你購買我們的S型減速機,請來電咨詢,我們將為你免費為最合理的價格報價方案的,期待您的來電:電話:86-21-66080628,66082249,66082243

 
F77減速機
建議配置使用 1024×768分辨率,IE5.0以上版本瀏覽本網(wǎng)站
上海萊德減速機有限公司 版權(quán)所有 滬ICP備0604708號
電話: 021-66080628,66082249,66082243 傳真:021-66082240 手機:13585699996

一直專業(yè)研發(fā)及生產(chǎn),銷售一體的減速機的公司

友情鏈接:壓力變送器 凸輪分割器 蝸輪蝸桿減速機 電纜故障測試儀 壓力開關(guān) 航標燈 LED燈管生產(chǎn)廠家
All Rights Reserved Copyright @2005-2018 網(wǎng)站維護

減速機首頁 減速機公司簡介 減速機產(chǎn)品原理 減速機應用 減速機新聞動態(tài) 減速機下載中心 減速機聯(lián)系方式